Jak složit kolo po doručení z e-shopu? Návod krok za krokem
Vaše nové kolo z našeho e-shopu dorazí pečlivě zabalené a zabezpečené proti poškození během přepravy. U prémiových značek Trek, Rascal a Woom navíc před odesláním prochází kompletní montáží a odborným seřízením v našem servisním centru.
Aby bylo možné kolo bezpečně přepravit, je potřeba některé jeho části demontovat – nejčastěji přední kolo, řídítka a pedály. Jejich opětovné nasazení není složité. Připravili jsme pro vás přehledný návod, díky kterému zvládnete kolo sestavit krok za krokem i v domácích podmínkách.
V jakém stavu kolo dorazí?
U prémiových značek Trek, Rascal a Woom je standardem, že kolo před odesláním projde kompletní montáží a seřízením naším servisním technikem. Všechny důležité komponenty jsou správně nastaveny a připraveny k jízdě. Kvůli bezpečné přepravě jsou následně demontovány pouze vybrané části kola.
Ostatní značky kol nabízíme primárně v původním balení. Pokud si přejete kompletní složení a odborné seřízení před odesláním, rádi vám tuto službu zajistíme za poplatek 800 Kč.
1. Vybalení kola a kontrola obsahu
Kolo opatrně vyjměte z přepravní krabice a odstraňte všechny ochranné prvky, kterými je během přepravy zabezpečeno.
Zkontrolujte, zda zásilka obsahuje všechny objednané součásti. Obvykle se jedná o samotné kolo, přední kolo, řídítka a pedály.
2. Nasazení předního kola
Nejprve nasaďte přední kolo do vidlice. U kol s kotoučovými brzdami dbejte na to, aby brzdový kotouč správně zapadl mezi brzdové destičky v brzdovém třmenu.
U kol s ráfkovými brzdami věnujte pozornost správnému směru otáčení pláště. Ten je vyznačen šipkou s označením ROTATION na bočnici pláště a musí odpovídat směru otáčení kola při jízdě vpřed.
Důležité při nasazování předního kola
U kol s kotoučovými brzdami musí být brzdový kotouč správně usazený v brzdovém třmenu, tedy mezi brzdovými destičkami. Pokud kolo nejde do vidlice snadno nasadit, nepoužívejte sílu. Zkontrolujte polohu kotouče a správné usazení kola.
3. Zajištění předního kola
Způsob upevnění předního kola závisí na konstrukci vašeho kola. Nejčastěji se setkáte s rychloupínákem nebo pevnou osou.
Rychloupínací mechanismus vložte do předního náboje tak, aby se páčka při pohledu shora nacházela na levé straně kola ve směru jízdy.
Podržte otevřenou páčku a na protější straně rukou utahujte matici, dokud neucítíte odpor. Následně páčku zavřete. Při správném dotažení by měla jít zavřít s přiměřeným odporem a kolo musí být pevně zajištěné.
Pevnou osu prostrčte patkou vidlice, předním nábojem a druhou patkou vidlice. Následně ji zašroubujte a bezpečně dotáhněte.
Pro dotažení použijte utahovací moment uvedený přímo na přední ose. Pokud je osa vybavena pákou, postupujte podle její konstrukce a pokynů výrobce.
4. Kontrola přední brzdy
U kol s kotoučovými brzdami zkontrolujte, zda je brzdový kotouč správně usazený v brzdovém třmenu mezi brzdovými destičkami. Po nasazení kola několikrát stiskněte brzdovou páčku a ověřte správnou funkci brzdy.
U kol s ráfkovými brzdami je po nasazení předního kola potřeba brzdu opět sestavit. Brzdové špalíky musí být správně umístěné proti brzdným plochám ráfku. Po sestavení několikrát stiskněte brzdovou páčku a ověřte správnou funkci brzdy. Pokud nejsou špalíky správně nastavené, je nutné brzdu seřídit.
5. Montáž pedálů
Před montáží doporučujeme závity pedálů lehce potřít vazelínou. Usnadníte tím montáž a předejdete případnému poškození závitů.
Dejte pozor na správnou orientaci pedálů:
- Pravý pedál (R) patří na pravou kliku a má pravý závit.
- Levý pedál (L) patří na levou kliku a má levý závit.
Pedály nejprve našroubujte rukou, abyste předešli poškození závitu. Následně je důkladně dotáhněte klíčem na pedály č. 15 nebo imbusovým klíčem č. 6 či 8. Doporučený utahovací moment je 40 Nm.
Pozor na závity pedálů
Levý pedál má opačný závit než pravý. Nikdy se proto nesnažte pedál našroubovat silou, pokud nejde závit lehce zachytit. Mohlo by dojít k nevratnému poškození kliky.
6. Montáž sedla a sedlovky
Pokud je sedlo se sedlovkou dodáváno samostatně, zasuňte sedlovku do sedlové trubky rámu.
Nastavte přibližnou výšku sedla podle své postavy a zajistěte sedlovku pomocí sedlové objímky. Dodržujte maximální hloubku vysunutí a případné označení minimálního zasunutí na sedlovce. Při použití objímky bez rychloupínáku, dodržte dotahovaí moment uvedený na objímce, nejčastěji 5 Nm.
Pokud je sedlo již namontované, stačí zkontrolovat jeho upevnění.
7. Montáž řídítek
Řídítka nasaďte do představce a vycentrujte je tak, aby byla správně natočená a pohodlná pro ovládání kola.
Následně nasaďte přední část představce a šrouby utahujte postupně a rovnoměrně. Dbejte na správné usazení řídítek a dodržení předepsaného utahovacího momentu.
U běžného provedení představce je v přiloženém návodu uveden utahovací moment 5 Nm. Vždy se ale řiďte hodnotou uvedenou na konkrétním představci.
8. Závěrečná kontrola před první jízdou
Před první jízdou věnujte několik minut důkladné kontrole celého kola. Správně sestavené a zajištěné kolo je základem bezpečné jízdy.
Kontrolní seznam
- Přední kolo je správně usazené a pevně zajištěné ve vidlici.
- Brzdový kotouč je správně usazený v brzdovém třmenu.
- Přední i zadní brzda správně fungují.
- Pedály jsou namontované na správných stranách a důkladně dotažené.
- Sedlovka je správně zasunutá a zajištěná.
- Řídítka jsou vycentrovaná a pevně dotažená.
- Všechny ostatní důležité spoje a komponenty jsou bezpečně upevněné.
- Pneumatiky jsou nahuštěné na odpovídající tlak.
Nejste si při montáži jistí?
Pokud si na některý z kroků netroufáte nebo si nejste jistí správným sestavením kola, raději se obraťte na odborný servis. Nesprávně namontovaná nebo seřízená součást může ovlivnit bezpečnost a funkčnost celého kola.
V Summit Bikes vám s montáží i následným seřízením rádi pomůžeme.
Ještě jeden tip na závěr
Po ujetí prvních 200–500 km doporučujeme absolvovat první servisní prohlídku. U kol zakoupených u nás ji u nás na prodejně máte zdarma. Zkontrolujeme důležité spoje, seřízení a celkový stav kola, abyste si mohli nové kolo užívat bez starostí.
Přejeme hodně radosti z jízdy a spoustu šťastných kilometrů!