Sada kol Zipp 303 S Tubeless Disc Brake poskytuje dnešním cyklistům všestrannost, kterou požadují, a rychlost, po které touží. Tato sada kol 303, která výrazně rozšiřuje tradici vítězství v jarních klasických závodech, si zachovává ideální hloubku ráfku 45 mm pro všechny terény, ale přidává výrazně širší vnitřní šířku, která poskytuje vyšší výkon a kvalitu jízdy téměř ve všech měřitelných ohledech. Silniční kola jsou nyní všestrannější než kdykoli předtím, bez ohledu na povrch vozovky, ale stejně rychlá jako dříve. Model 303 S nabízí zcela nový profil a design ráfku, který optimalizuje výkon jezdce na tomto novém typu kol. Tato sada kol je bezdušová pro kola s kotoučovými brzdami, což umožňuje použití širokých pneumatik s nižším tlakem pro závodní rychlost na silnici i v terénu. 303 S patří mezi naše nejlehčí sady kol, optimalizované pro špičkový aerodynamický výkon s 28mm pneumatikami, ale schopné zvládnout i gravel pneumatiky široké až 50 mm. 303 S přebírá designové koncepty z vyšší řady 303 Firecrest Tubeless Disc-brake, aby dosáhla vyšší rychlosti díky zvýšené účinnosti. Toho je dosaženo vytvořením kola se sníženým: odporem vzduchu, valivým odporem, únavou jezdce a hmotností. Klíčová inovace spočívá v designu ráfku řady 303 S. Hloubka ráfku 45 mm je stejná jako u předchozího modelu 302 Disc brake. Šířka ráfku je však o 2 mm větší, 27 mm, a lože pneumatiky je o celých 7 mm širší, 23 mm. Tato ráfková platforma je navržena tak, aby byla nejrychlejší s pneumatikami 28 mm. Široký ráfek optimalizuje profil pneumatiky a umožňuje nižší tlak v pneumatikách. To pomáhá snížit valivý odpor a zajišťuje pohodlnější jízdu. Výsledkem toho všeho je podle interních testů společnosti Zipp úspora 10 % energie ve srovnání s nejlepším konkurenčním kolem při jízdě rychlostí 40 km/h na hladké rovné silnici s pneumatikami o šířce 28 mm. Tato průlomová sada kol se také vyznačuje zcela novým designem, který jezdce odliší od ostatních, a je k dispozici za atraktivní cenu.
- Grafika a design Zipp, které křičí rychlostí
- Nejrychlejší s 28mm plášti, vhodné také pro široké gravel pláště
- 76 / 176 DB náboje s centrálním uzamykacím rozhraním
- K dispozici s tělem XDR a HG
- Široké ráfky optimalizují profil pneumatiky a umožňují nižší tlak v pneumatikách, zejména u bezdušových pneumatik. Výsledkem je větší kontaktní plocha pro lepší přilnavost a jistější zatáčení, sjezd a ovladatelnost za mokra.
- Nižší tlak v pneumatikách a větší objem zajišťují pohodlnou jízdu s menším množstvím vibrací.
- Výrazné úspory energie při použití větších pneumatik s nižším tlakem.
- Široké ráfky bez háčků zajišťují plynulý přechod k pneumatice a snižují odpor.
| Platforma | 303 |
| Orientace | Front |
| Velikost | 700c |
| Konstrukce ráfku | Carbon – Hookless |
| Vnitřní šíře ráfku | 23 mm |
| Druh obutí | Tubeless tires only |
| Profil ráfku | Symmetrical |
| Povrchová úprava ráfku | UD fiber / Bake-On labels / Matte clear coat |
| Barva (polep) | Standard |
| Materiál drátů | Brass |
| Niple | Brass |
| Počet drátů | 24 |
| Výplet | 2 Cross |
| Druh drátů | CX-Sprint |
| Brzdová kompatibilita | Disc Center Lock |
| Typ osy | TA 12x100 |
| Materiál osy | Aluminum front & rear |
| Barva (náboj) | Black |
| Ložiska | Cartridge - Steel |
| Maximální tlak pneumatik (bar) | 73psi |
| Náboj | 76D |
| Maximální doporučená hmotnost jezdce | 286lbs/130kg |
| Výška ráfku | 45mm |
| Textura povrchu ráfku | Smooth |
KE STAŽENÍ:
zipp-end-cap-compatibility-chart-english.pdf
zipp-wheel-and-hub-specifications.pdf
ZIPP je americký výrobce špičkových cyklistických komponentů, který se proslavil především svými aerodynamicky optimalizovanými karbonovými koly pro silniční cyklistiku a triatlon. Společnost vznikla v roce 1988 v Indianě a od počátku kladla důraz na inovace, výzkum a technologický pokrok. ZIPP je dnes součástí skupiny SRAM a jeho produkty jsou běžnou volbou profesionálních týmů na Tour de France i Ironman závodech.
Nabízí nejen kola, ale i představce, řídítka, sedlovky a další komponenty, které kombinují lehkost, tuhost a špičkovou aerodynamiku. Každý produkt značky ZIPP je výsledkem precizního inženýrství a důkladného testování v aerodynamickém tunelu, s cílem maximálně zefektivnit výkon každého šlápnutí.