TREK Slash 8 XT Plasma Grey Pearl - trailové kolo

Slash 8 je horské kolo na enduro, s nímž si po každé erzetě budete chtít dát ještě jednu. Rám s vysoko umístěným čepem a 170mm předním i zadním zdvihem se pyšní skvělým záběrem ve strmých stoupáních a spolehlivou stabilitou ve sjezdech. Kombinace dvou různých velikostí kol, 29palcového vpředu a 27,5palcového vzadu, přináší snadné ovládání a pohon Shimano XT zase plynulé řazení v jakémkoli terénu.

Slash 8 s velkým zdvihem, stabilitou a nekompromisním záběrem v terénu si s vámi užije každé pořádné enduro. Sada odpružení FOX a řazení Shimano XT znamenají rozumný poměr cena/výkon.

1. Odpružení s vysoko umístěným čepem umožní podivuhodně jisté ovládání kola i v děsivých sjezdových pasážích. Pečlivě vyladěný anti-squat se v kombinaci s velkými kladkami postará o výjimečnou efektivitu šlapání.
2. Velký zdvih 170 mm vpředu i vzadu si hravě poradí s obrovskými skoky i kamenitými úseky.
3. V základní výbavě je rychlé 29palcové kolo vpředu a tuhé, ale i přesto hbité 27,5palcové kolo vzadu. Pokud vám záleží hlavně na rychlosti, můžete si dát 29palcové kolo i dozadu.
4. Modely Slash si můžete upravit podle toho, jak a kde budete jezdit. Pracovat se dá s křivkou tlumení, spodním úchytem tlumiče (když budete chtít 29palcové kolo i vzadu) a také se sklonem hlavového složení (potřebné díly se prodávají zvlášť).
5. Vnitřní úložný prostor v rámu je k dispozici u všech modelů a můžete ho naplnit nářadím a svačinou.

Odpružený rám z hliníku Alpha Platinum s vysoko umístěným čepem, volnoběžnou kladkou a vnitřním úložným prostorem. Přední a zadní zdvih 170 mm, vidlice FOX Rhythm 36 se vzduchovou pružinou Float EVOL a tlumičem GRIP a zadní tlumič Fox Performance Float X. Pohon Shimano XT s širokou škálou převodů do strmých stoupání, teleskopická sedlovka Bontrager Line a kombinace dvou velikostí kol Bontrager Line Comp 30 (29palcové vpředu a 27,5palcové vzadu), která jsou osazena náboji Rapid Drive a umožňují použití bezdušových plášťů.

Chcete kolo na enduro, které je při šlapání do kopce efektivní a z kopce fičí jako vítr. Láká vás vysoko umístěný čep, který zajišťuje skvělý záběr v terénu, ale nejvíc se těšíte na stabilitu ve sjezdech. Jste také všemi deseti pro všestrannost a líbí se vám kombinace rychlého 29palcového kola vpředu a mrštného 27,5palcového kola vzadu.

Odpružení s vysoko umístěným čepem Díky vysoko umístěnému hlavnímu čepu se zadní osa při stlačení tlumiče posunuje vzad, a zadní kolo se tak po nárazu na překážku pohybuje ve směru působící síly a rychleji se jí vyhne. V praxi to znamená výjimečně hladkou a dynamičtější jízdu při maximálním kontaktu s povrchem.
	Zpětný ráz pod kontrolou Větší horní vodicí kladka eliminuje zpětné rázy do pedálů, které by kvůli čepu umístěnému výš jinak vznikaly. Její umístění a rozměry byly zvoleny tak, aby se kolo při šlapání co nejméně pohupovalo. Spodní vodicí kladka minimalizuje napínání přehazovačky a zajišťuje plynulejší chod řazení i odpružení.

Specifikace:

Rám

Rám	Hliník Alpha Platinum, vysoký hlavní čep, vodicí kladka, vnitřní úložný prostor, hlavové složení s nastavitelným úhlem, nastavitelné dávkování brzdné síly, integrovaná ochrana rámu, vnitřní vedení, magnéziový kolébkový spoj, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12mm pevná osa, zdvih 170 mm.
Vidlice	Fox Rhythm 36, vzduchová pružina Float EVOL, tlumič GRIP, kónický sloupek, offset 44 mm, Boost110, 15mm osa Kabolt-X, zdvih 170 mm.
Tlumič	Fox Performance Float X, tlumení s 2 polohami, 230 mm x 65 mm.
Maximální kompatibilní zdvih vidlice	190 mm (délka osy ke korunce 606 mm), S: 190 mm (délka osy ke korunce 587 mm)

Zapletená kola-výplety

*Přední kolo	Velikost: S Bontrager Line Comp 30, možnost použití bezdušových plášťů, 6 děr, Boost110, 15mm pevná osa, 27.5 palců
	Velikost: M, ML, L, XL Bontrager Line Comp 30, možnost použití bezdušových plášťů, 6 děr, Boost110, 15mm pevná osa, 29 palců
Zadní rychloupínák	Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka.
*Plášť	Velikost: S , M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, odolná vrstva Inner Strength, aramidová patka, 60 tpi, 27,5 x 2,50 palce.
	Velikost: M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, odolná vrstva Inner Strength, aramidová patka, 60 tpi, 29 x 2,50 palce.
Díl pláště	Těsnicí tmel Bontrager TLR, 6 oz.
Páska do ráfku	Bontrager TLR
Maximální velikost pláště	Rám: 2,50 palce, Vidlice: Viz výrobce

Pohon

Řazení	Shimano XT M8100, 12 rychlostí
Přehazovačka	Shimano XT M8100, dlouhé ramínko.
Klika	Shimano Deore M6120, převodník 30 zubů, řetězová linka 55 mm, délka 165 mm.
Středové složení	BSA Shimano BB-MT501 BSA.
Kazeta	Shimano XT M8100, 10-51, 12 rychlostí.
Řetěz	Shimano SLX M7100, 12 rychlostí
Maximální rozměry převodníku	1x: 34 zubů kulatý, 32 zubů oválný, minimum 28 zubů

Komponenty

Sedlo	Bontrager Arvada, duté chromoly ližiny, šířka 138 mm.
*Sedlovka	Velikost: S Teleskopická sedlovka Bontrager Line, zdvih 100 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 310 mm.
	Velikost: M, ML, L, XL Teleskopická sedlovka Bontrager Line, zdvih 170 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 450 mm.
Řídítka	Bontrager Line, slitina, 35 mm, prohnutí 27,5 mm, šířka 820 mm.
Gripy	Bontrager XR Trail Pro, slitina, zamykání Lock-On.
Představec	Bontrager Elite, 35 mm, 0 stupňů, délka 35 mm.
Brzda	Hydraulická 4pístková kotoučová verze Shimano, páčka M6100, třmen M6120.
Brzdový rotor	Shimano RT66, 6 děr, 203 mm.
Rozměry kotouče	Maximální velikosti brzdových kotoučů: rám: 220 mm, vidlice: viz výrobce vidlice.

Příslušenství

Brašna	Sáček do rámu Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag

Hmotnost

Hmotnost	M ‒ 16,5 kg (s těsnicím tmelem pro TLR, bez duší)
Hmotnostní limit	Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu).

Vyhrazujeme si právo kdykoli a bez předchozího upozornění provádět změny v informacích o produktech obsažených na této stránce a týkajících se vybavení, specifikací, modelů, barev i cen. Vzhledem k problémům v dodavatelském řetězci mohou být kompatibilní díly kdykoli nahrazeny bez předchozího upozornění. Zobrazené ceny představují prodejní ceny navrhované výrobcem.

Udávaná hmotnost kola a rámu vychází z údajů naměřených u lakovaných rámů z předvýrobní fáze. Hmotnost finálních výrobků se může lišit.