TREK Top Fuel 9.9 XO AXS Matte Raw Carbon - xc horské kolo

Top Fuel 9.9 je celoodpružené horské kolo z karbonu pro náročné bikery, kteří ze svých požadavků na všestrannost a kvalitní díly nikdy nesleví. Kombinací špičkových dílů a lehkého karbonového rámu vznikl neuvěřitelný stroj, na kterém si užijete průlety flow traily i zdolávání technicky náročných pasáží.

Top Fuel 9.9 je výkonnostní karbonové kolo na sjezdy. Špičkové díly, například rychlejší karbonová kola, přilnavější a nesmírně citlivé odpružení a parádní řazení bezdrátové sady SRAM X0 AXS zaručují, že si s ním na trailu fakt užijete.

1. V jednom stroji, který si rád zařádí, získáte vlastnosti trailového kola a účinnost šlapání toho krosového.
2. Širší ráfky kol Bontrager Line Elite 30 poskytují plášťům větší oporu, takže v nich můžete mít nižší tlak, což znamená lepší přilnavost.
3. V elegantním a praktickém vnitřním úložném prostoru lze převážet nářadí a vybavení.
4. Bezdrátová sada SRAM T-Type umožňuje dosahovat lepší výkon díky přesnému řazení při zatížení a jedinečné odolnosti.
5. Snímatelný prvek Knock Block 2.0 nabízí větší úhel řízení a ochrání tak všechna lanka i hadičky, aniž by omezil poloměr otáčení.

Lehký a tuhý rám z karbonu OCLV pro horská kola, 130mm vidlice RockShox Pike Ultimate s pružinou DebonAir a tlumení Charger 3 RC2, zadní tlumič RockShox Deluxe Ultimate RCT se zdvihem 120 mm a bezdrátová 12rychlostní sada SRAM X0 AXS pro přímou montáž, která je nejen odolná, ale i přesná. Pak ještě široká karbonová kola Bontrager Line Elite 30 se 108zubým nábojem Rapid Drive pro okamžitou aktivaci, čtyřpístkové brzdy pro jisté sjezdy, teleskopická sedlovka RockShox Reverb AXS a kombinace řídítek a představce z karbonu.

Hledáte všestranné celoodpružené horské kolo, které je rychlé, efektivně přenáší sílu z pedálů a nezalekne se ani náročnějšího terénu. Chcete větší tuhost a lehkost karbonového rámu a díly, které vám zaručí lepší výkon.

Active Braking Pivot Systém Active Braking Pivot umožňuje našim technikům seřídit tlumení tak, aby reagovalo na zrychlení a brzdění nezávisle. Výsledkem je spolehlivá ovladatelnost.
	Rychlost a snadné ovládání Díky 120mm zadnímu zdvihu a progresivní geometrii na traily získáte rychlý a hbitý stroj, který zaručuje ovladatelnost i na drsných pasážích.
Vnitřní úložný prostor Díky vnitřnímu úložnému prostoru nepotřebujete brašničku. Můžete v něm totiž převážet všechny nezbytnosti pro jízdu.
	Bezproblémové vedení Díky vnitřnímu vedení lanek je Top Fuel tichý na trailech a nenáročný na údržbu.
Bude mé kolo mít prohnutou horní rámovou trubku? Menší rámy (XS a S) mají prohnutou horní trubku. Díky tomuto provedení je rám nižší, což umožňuje jezdcům menších postav pohodlněji se rozkročit nad kolem. U větších rámů (M a větších) je horní rámová trubka rovná, protože vyšší jezdci mají delší nohy a nemají s rozkročením problém.
	Přechod na převodovku Převodovka SRAM Eagle T-Type se montuje přímo na rám, takže už není zapotřebí patka přehazovačky. Celý systém je tak mnohem bytelnější a elegantnější. Je rovněž přesnější pod zatížením a snáze se nastavuje.

Specifikace:

Rám

Rám	Karbon OCLV pro horská kola, vnitřní úložný prostor, kónická hlavová trubka, Knock Block 2.0, vnitřní vedení lanek, chránič dolní rámové trubky, magnéziový kolébkový spoj, Mino Link, ABP, Boost148, zdvih 120 mm.
Vidlice	RockShox Pike Ultimate, pružina DebonAir, tlumení Charger 3 RC2, offset 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, zdvih 130 mm.
Tlumič	RockShox Deluxe Ulitmate RCT, 185 mm x 50 mm.
Maximální kompatibilní zdvih vidlice	130 mm (541 mm od osy ke korunce)

Zapletená kola-výplety

Přední kolo	Bontrager Line Pro 30, karbon OCLV pro horská kola, možnost použití bezdušových plášťů, 6 děr, Boost110, 15mm pevná osa, 29 palců
Zadní kolo	Bontrager Line Pro 30, karbon OCLV pro horská kola, možnost použití bezdušových plášťů, Rapid Drive 108, 6 šroubů, unášeč SRAM XD, Boost148, 12mm pevná osa, 29 palců
Zadní rychloupínák	Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka.
Plášť	Bontrager XR4 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, bočnice Inner Strength, aramidová patka, 120 tpi, 29 x 2,40 palce.
Díl pláště	Těsnicí tmel Bontrager TLR, 6 oz.
Páska do ráfku	Bontrager TLR
Maximální velikost pláště	Rám: 29 x 2,50 palce, vidlice: viz výrobce.

E-systém

Baterie	SRAM eTap, sada baterie (s nabíječkou).

Pohon

Řazení	SRAM AXS POD Ultimate, s teleskopickou sedlovkou
Přehazovačka	SRAM X0 Eagle AXS, T-Type.
Klika	SRAM X0 Eagle, DUB, 30 zubů, T-Type, 55mm řetězová linka, délka 170 mm.
Středové složení	SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, BSA závitované.
Kazeta	SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 rychlostí.
Řetěz	SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 rychlostí.
Maximální rozměry převodníku	1x: 36 zubů kulatý, 34 zubů oválný, min. 28 zubů

Komponenty

Sedlo	Bontrager Arvada, austenitové ližiny, šířka 138 mm.
*Sedlovka	Velikost: S RockShox Reverb AXS, zdvih 100 mm, bezdrátová, 34,9 mm, délka 340 mm.
	Velikost: M, M/L RockShox Reverb AXS, zdvih 150 mm, bezdrátová, 34,9 mm, délka 440 mm.
	Velikost: L, XL RockShox Reverb AXS, zdvih 170 mm, bezdrátová, 34,9 mm, délka 480 mm.
*Integrovaná řídítka/představec	Velikost: S Integrovaná řídítka/představec Bontrager RSL, karbon OCLV, prohnutí řídítek 27,5 mm, šířka 820 mm, 0stupňový sklon představce, délka představce 35 mm.
	Velikost: M, M/L, L, XL Integrovaná řídítka/představec Bontrager RSL, karbon OCLV, prohnutí řídítek 27,5 mm, šířka 820 mm, 0stupňový sklon představce, délka představce 45 mm.
Brzda	SRAM Level Silver, 4pístkové hydraulické kotoučové.
Brzdový rotor	SRAM HS2, 6 děr, 180 mm.
Rozměry kotouče	Maximální velikosti kotoučů - Rám: 180 mm, Vidlice: viz výrobce

Hmotnost

Hmotnost	M – 12,95 kg (s těsnicím tmelem TLR, bez duší)
Hmotnostní limit	Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu).

Vyhrazujeme si právo kdykoli a bez předchozího upozornění provádět změny v informacích o produktech obsažených na této stránce a týkajících se vybavení, specifikací, modelů, barev i cen. Vzhledem k problémům v dodavatelském řetězci mohou být kompatibilní díly kdykoli nahrazeny bez předchozího upozornění. Zobrazené ceny představují prodejní ceny navrhované výrobcem.

Udávaná hmotnost kola a rámu vychází z údajů naměřených u lakovaných rámů z předvýrobní fáze. Hmotnost finálních výrobků se může lišit.