Outdoorweb

Cenově dostupnější varianta závodního XC speciálu XTC Advanced SL 29, která při výrazně nižší ceně nabídne velmi podobné jízdní vlastnosti jako top model. XTC Advanced 29 je skvělá volba jak pro XC závody a maratony, tak i pro výkonnostní ježdění po vašich oblíbených XC trasách, kdy na řídítkách nemáte připnuté startovní číslo.

Základem kola je překvapivě lehký karbonový rám Advanced Composite – ve velikosti M váží pouhých 995 gramů. Karbonové rámy vyrábíme v našich vlastních továrnách ze surových materiálů nejvyšší kvality a s použitím pokročilých výrobních metod a procesů. Díky tomu mají tyto rámy vysokou tuhost při nízké hmotnosti a poskytují vynikající jízdní vlastnosti pro výkonnostní a závodní cyklistiku.

	Bezdušový systém Giant Méně defektů. Lepší přilnavost plášťů. Menší valivý odpor, pohodlnější a rychlejší jízda. Díky bezdušovému systému Giant můžete využívat všech těchto výhod. Ráfky už z výroby obsahují bezdušovou pásku i ventilky, takže stačí jen aplikovat těsnící tmel a kola jsou plně připravená pro bezdušový provoz.
Technologie Advanced Composite Ve vlastní továrně na zpracování karbonu používáme k výrobě zakázkového materiálu Advanced Composite špičkový surový karbon s vysokým poměrem tuhosti a hmotnosti. Přední trojúhelník rámu je sestaven a vytvrzen ve formě jako jeden souvislý kus (monokok) pomocí patentovaného výrobního procesu zvaného Modified Monocoque Construction.
	Overdrive Technologie oversize sloupku přední vidlice má za cíl zvýšit tuhost přední části rámové sady a řízení pro přesné ovládání kola. Součástí jsou oversize ložiska hlavového složení (spodní 1 1/4" a horní 1 1/8" u silničních kol a spodní 1 1/2" a horní 1 1/8" u MTB kol) a kónický sloupek vidlice pro zajištění optimální tuhosti řízení.

Rám je navržen a zkonstruován tak, aby poskytl vysokou efektivitu šlapání a precizní ovládání kola za všech okolností. Velmi specifická je samotná konstrukce rámu, tedy skladba jednotlivých karbonových částí při ruční výrobě – liší se podle velikosti rámu. Optimalizována je především vertikální „poddajnost“, aby rám byl dostatečně tuhý a pohodlný zároveň. Tím je docíleno těch nejlepších jízdních vlastností pro každou velikost rámu.

Ryze závodní geometrie tohoto XC speciálu dokonale využívá všech předností 29“ kol. Pár důležitých čísel – hlavový úhel činí 69,5° (u velikostí L a XL je to 70,0°), vidlice je tedy více položená, což pomáhá k lepší ovladatelnosti kola zejména v rychlých sjezdech a technických pasážích. Sedlový úhel 73,5° zase oceníte v prudkých výjezdech, kdy kolo díky vaší ideální jízdní pozici ochotně pojede nahoru a bude velmi dobře držet stopu.